№ 24 (933) от 11.06.2008

Образовательное сообщество

На шаг впереди производства

Этот учебный год около 1 000 студентов факультета промышленности и транспорта Бузулукского гуманитарно-технологического института (филиала) ОГУ отзанимались в новом здании, на новом учебно-лабораторном оборудовании — так, как мечтали много лет. Современная материальная база позволила в полной мере воплотить в жизнь важнейшие принципы взаимоотношений университетского образования и общества.

Просторные холлы с креслами и цветами, которые коридорами язык не поворачивается назвать, наглядная агитация и стенды объявлений, новенькая мебель в аудиториях... Даже не верится, что эти стены целых 12 лет стояли без крыши: начатое было тогда еще Бузулукским колледжем промышленности и транспорта строительство нового корпуса заглохло и ожило только после прихода в институт директора В. И. Кравцова.

— Я обратился к главе города с просьбой выделить кредит на крышу, а остальное помог сделать головной вуз, — просто объясняет сегодня Владимир Илларионович. — Так 1 сентября и запустили новый корпус.

Сердце нового корпуса, его главная гордость — лаборатория технического обслуживания и ремонта автомобилей — тоже новая, стоимостью около миллиона рублей. Заведующий кафедрой технической эксплуатации и ремонта автомобилей А. В. Спирин, не один год шедший к своей цели, с гордостью показывает оборудованные по последнему слову техники учебные — они же и рабочие — места для балансировки, шиномонтажа, проверки электротехнического оборудования. Отдельные части лаборатории начали закупать еще в 2003 году, использовали в учебном процессе, но полный комплекс проверки технического состояния автомобилей на факультете появился только в этом учебном году.

— Прогресс идет вперед, предприятия соревнуются между собой, кто быстрее освоит те или иные его достижения. И вуз должен готовить такого специалиста, чтобы тот, приходя на предприятие, мог показать руководству, где у них слабые места на производстве, что нужно внедрить для повышения конкурентоспособности и как это сделать, — считает А. М. Джумагалиев, заместитель декана по учебно-производственной работе. — То есть мы в плане подготовки специалиста должны идти, как минимум, на один шаг впереди производства. Такая возможность появилась только сейчас. Если раньше мы заключали договоры на прохождение нашими студентами практики с ООО "ОСА" (оригинальный сервис автопредприятий) — как одним из самых передовых и технически оснащенных предприятий в нашей отрасли, то теперь преподаватель здесь показывает, как должно быть организовано производство.

— Понятно, что в сегодняшних условиях цена специалиста с новейшими знаниями и навыками значительно выше, — продолжает мысль А. В. Спирин. — Новое оборудование все равно придет на производство, неважно, в Москве оно или в Бузулуке: при нынешних скоростях это вопрос не лет — месяцев, но в первую очередь оно должно быть у учебного заведения.

Заполучить новейшее "железо" — только одна сторона дела. Другая — сделать так, чтобы выпускник института приходил на предприятие не снобом-теоретиком, поучающим практиков, а специалистом, готовым сразу включиться в работу конкретного предприятия, знающим его специфику, потребности и готовым на них отреагировать.

— Раньше наши студенты в основном по книжкам писали дипломные работы, — рассказывает Арман Мулдагалиевич. — Теперь большая часть работ связана с конкретными предприятиями, они предлагают нам актуальную для них тематику, связанную с повышением эффективности технологических процессов и ремонта автомобилей, совершенствованием организации производства. Сразу после прохождения практики нашими студентами руководители предприятий просят, чтобы мы заключили с ними договоры на проведение научно-исследовательских работ: проблем-то на каждом предприятии достаточно, и потенциал наших студентов говорит сам за себя. В пример здесь приводят Александра Стрельникова, занявшего первое место во Всероссийском конкурсе дипломных проектов, проводившемся в Южно-Уральском государственном университете.

Укреплению связей между учебным заведением и предприятиями западной части Оренбуржья способствуют и так называемые Дни автомобилиста — встречи за круглым столом студентов факультета с руководителями автотранспортных предприятий, многие из которых — выпускники этого же учебного заведения. Одни рассказывают о производстве и его проблемах, другие предлагают пути их решения.

— Здесь же студенты-выпускники могут задать вопросы будущим работодателям, определиться с трудоустройством, — добавляет Н. А. Кузяева, заместитель декана по учебно-воспитательной работе.

Активная роль студентов в жизни города тоже немало способствует повышению авторитета института в глазах как предприятий, так и горожан. К примеру, автомобилисты активно принимают участие в деловой игре "День дублера", несколько раз проводившейся администрацией Бузулука. Александр Сергиенко — бывший дублер начальника отдела городского хозяйства Бузулукской администрации и студент БГТИ — сегодня штатный сотрудник того самого отдела. А при организации движения общественного транспорта Бузулука за основу был взят расчет пассажиропотоков, сделанный по заявке администрации города студентом-дипломником Владимиром Курбатовым.

Вот так — на шаг впереди производства, отвечая на запросы общества, живет сегодня факультет промышленности и транспорта БГТИ. Как мечталось декану факультета к.п.н. Ольге Владимировне Дмитриевой, которая вот уже восьмой год руководит коллективом. Впрочем, мечтать и сегодня есть о чем. Вот современной научной литературы по автотранспорту мало: то, что писали корифеи, отчасти устарело, а молодые ученые не спешат с написанием учебных пособий. Может, сегодняшние выпускники БГТИ себя здесь покажут?

Т. ИВАНОВА

<< назад