Образовательное сообщество
200 лет прогресса
26 ноября в конференц-зале ОГУ открылась IX Российская научно-практическая конференция "Прогрессивные технологии в транспортных системах".
Ее проведение было приурочено к 200-летию транспортного ведомства и транспортного образования в России. 156 специалистов из разных городов России представили 103 доклада. Несмотря на знаменательность события и всероссийский статус конференции, многие ученые из других вузов страны участвовали в ней заочно - повлиял экономический кризис. Главные темы обсуждения - технологии обеспечения безопасности дорожного движения, повышение эффективности транспортного обслуживания, снижение выбросов вредных веществ и энергосбережение на транспорте.
Открывая работу пленарного заседания, ректор ОГУ доктор экономических наук, профессор В. П. Ковалевский напомнил, что в 2009 году исполнилось 200 лет со дня образования Управления водяными и сухопутными сообщениями, а также учреждения Института корпуса инженеров путей сообщения, что является исторической вехой становления транспортного хозяйства и профильного образования России. Владимир Петрович отметил роль транспорта - "кровеносной системы" экономики - в становлении и развитии российской транспортной индустрии. "Понимая значимость подготовки специалистов-транспортников, наш вуз ведет работу в этом направлении уже более 35 лет, - подчеркнул он. - За эти годы подготовлено свыше 3 тысяч специалистов, которые формируют основу кадрового состава транспортной отрасли нашего региона". Владимир Петрович добавил, что ученые факультета должны сосредоточить свои усилия прежде всего на двух ключевых направлениях - подготовке кадров высшей квалификации и разработке, внедрении инновационных транспортных технологий.
Затем перед участниками конференции выступил декан транспортного факультета ОГУ доктор технических наук, профессор К. В. Щурин. Совершив экскурс в историю развития отрасли, Константин Владимирович рассказал коллегам о современных направлениях подготовки специалистов на факультете, новых программах и разработках. Одна из них - создание нового подвижного состава с гибридным приводом, позволяющим обеспечивать внутреннюю циркуляцию энергии транспортного средства. "Мы много и на всех уровнях говорим о создании инновационной экономики в России, необходимости вовлечения в науку лучших умов, но на практике, к сожалению, благие пожелания реализуются крайне слабо", - с сожалением констатировал Константин Владимирович.
Н. Н. Якунин, заведующий кафедрой автомобильного транспорта, доктор технических наук, профессор коснулся в своем докладе нормативно-правовых актов федерального уровня, регламентирующих транспортную сферу, предложил пути совершенствования работы пассажирского транспорта в Оренбургской области, отметил необходимость введения глобальной навигационной системы. "Мы предложили министерству, курирующему транспортную отрасль, разработать организационно-методическое обеспечение навигационных систем на пассажирском автомобильном транспорте по регулярным маршрутам и, кажется, находим понимание чиновников", - подчеркнул Николай Николаевич.
Продолжилось общение ученых уже на секционных заседаниях. Итогом их двухдневной научной работы стал внушительный сборник статей, охватывающих широкий спектр вопросов - от ресурсосберегающих технологий до транспортного материаловедения.