Персоналии >   |    

Ученая степень: отсутствует


Повышение квалификации

  • Современные педагогические технологии при реализации основных и дополнительных профессиональных образовательных программ (2019)

Публикации

  1. Юсупова, О. В. Планирование оптимального склада запасных частей на станциях технического обслуживания автомобилей [Электронный ресурс] / Юсупова О. В., Булатов С. В. // Прогрессивные технологии в транспортных системах : сб. ст. 12 Междунар. науч.-практ. конф., посвящ. 60-лет. Оренбург. гос. ун-та, 22-24 апр. 2015, Оренбург / М-во образования и науки Рос. Федерации, Федер. гос. бюджет. образоват. учреждение высш. проф. образования "Оренбургский гос. ун-т". - Электрон. дан. - Оренбург,2015. - . - С. 501-505. . - 5 с. Приведена и проанализирована схема участников российского рынка запасных частей автомобилей. Рассмотрена методика формирования склада запасных частей станций технического обслуживания (СТО) автомобилей. Выведена зависимость по расчету нормы хранения запасных частей на СТО.
    Электронный источник
  2. Филатов, М. И. Влияние сезонности на величину спроса и потребления деталей передней подвески автобусов [Электронный ресурс] / М. И. Филатов, С. В. Булатов // Автотранспортное предприятие,2016. - № 6. - С. 37-40. . - 4 с.- Библиогр.: с. 40 (2 назв.). Анализируется влияние климатических условий и сезонности на техническое состояние элементов передней подвески автобусов, а также рассматриваются эксплуатационные факторы, влияющие на расход запасных частей. Проведен сравнительный анализ фактической потребности в деталях подвески в течение года и расчет затрат на запасные части в зависимости от природно-климатических условий.
    Электронный источник
  3. Филатов, М. И. Методика управления запасами запасных частей пассажирских автотранспортных предприятий [Электронный ресурс] / М. И. Филатов, С. В. Булатов // Научное обозрение,2016. - № 2. - С. 157-165. . - 9 с. Подвижной состав пассажирских автотранспортных предприятий (АТП) играет важную роль, доставляя тысячи людей к месту работы, обеспечивая стабильную деятельность предприятий. Рассматриваемый в статье автобусный парк предприятия насчитывает более 200 единиц подвижного состава.
    Электронный источник
  4. Филатов, М. И. Многономенклатурные модели управления запасами с ограничением на объем склада [Электронный ресурс] / Филатов М. И., Булатов С. В. // Транспорт: наука, техника, управление,2016. - № 1. - С. 19-23. . - 5 с. В статье рассчитывается складская емкость, необходимая для хранения запасных частей на станциях технического обслуживания и автотранспортных предприятиях, с учетом необходимой нормативной документации.
    Электронный источник
  5. Филатов, М. И. Определение оптимального размера партии поставки запасных частей на автотранспортное предприятие [Электронный ресурс] / М. И. Филатов, С. В. Булатов // Автотранспортное предприятие,2016. - № 1. - С. 46-48. . - 3 с. Рассматривается проблема оптимизации поставки запасных частей, анализируются затраты на складские операции (доставку, перемещение, хранение, выдачу), представлено графическое изображение функции изменения этих запасов.
    Электронный источник
  6. Булатов, С. В. Стратегия организации комплексной замены деталей при ремонте узлов и агрегатов автобусов на пассажирском автотранспортном предприятии [Электронный ресурс] / С. В. Булатов // Автотранспортное предприятие,2016. - № 12. - С. 34-37. В статье рассматриваются варианты организации замены деталей автобусов, их эффективность, проводится анализ кривых безотказности деталей, а также даются рекомендации по формированию группы деталей для их совместной замены при ремонте подвижного состава на пассажирском автотранспортном предприятии.
    Электронный источник
  7. Булатов, С. В. Анализ современного состояния и проблем пассажирского автомобильного транспорта [Электронный ресурс] / С. В. Булатов // Наука и техника транспорта,2017. - № 1. - С. 29-32. Проведен анализ современного состояния и проблем пассажирского автомобильного транспорта с целью выявления количества автобусов (микро), которые эксплуатируются с превышением нормируемого срока службы, тем самым повышая риск и частотность возникновения неисправностей, а также потребность в запасных частях, что требует оптимального решения задач по материально-техническому обеспечению.
    Электронный источник
  8. Булатов, С. В. Влияние зимних условий эксплуатации на интенсивность отказов тормозной системы автобусов [Электронный ресурс] / С. В. Булатов // Научное обозрение,2017. - № 25. - С. 40-43. . - 4 с. Рассматриваются вопросы влияния зимних условий эксплуатации на интенсивность отказов тормозной системы автобусов пассажирского автотранспортного предприятия г. Оренбурга, проведен анализ возможных неисправностей тормозных систем в условиях низких температур, представлен график влияния температуры воздуха и доли дней с осадками на интенсивность отказов тормозной системы автобусов.
    Электронный источник
  9. Булатов, С. В. Методика прогнозирования объемов работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту автобусов [Электронный ресурс] / С. В. Булатов // Научное обозрение,2017. - № 25. - С. 44-47. . - 4 с. Анализ пассажирских автотранспортных предприятий города Оренбурга позволил выявить необходимые данные для дальнейшего прогнозирования объемов работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту автобусов. Разработанная методика расчета трудоемкостей производственных работ и дальнейшее сравнение с практической трудоемкостью работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту автобусов на протяжении десяти лет показало необходимость введения в строй дополнительных зон технического обслуживания и текущего ремонта.
    Электронный источник
  10. Булатов, С. В. Моделирование потоков отказов систем управления пассажирского подвижного состава [Электронный ресурс] / С. В. Булатов // Научное обозрение,2017. - № 4. - С. 107-111. Рассмотрена зависимость среднего объема потребления узлов систем управления в год от стоимости узлов автобусов пассажирского автотранспортного предприятия с подвижным составом более 200 ед. Построенные графики позволят спланировать как количество узлов для подвижного состава и условия их хранения на предприятии, так и сумму, которая потребуется для недопущения простоев из-за отсутствия данных узлов.
    Электронный источник
  11. Булатов, С. В. Определение оценки эффективности работы подвижного состава на пассажирском автотранспортном предприятии [Электронный ресурс] / С. В. Булатов // Научное обозрение,2017. - № 24. - С. 108-111. . - 4 с. В статье проведен анализ работ ученых, которые занимались вопросами оценки эффективности работы подвижного состава пассажирского автотранспортного предприятия. Поставлены и решены задачи для обеспечения необходимой эффективности при помощи экономического критерия, учитывающего величину затрат на техническое обслуживание и ремонт подвижного состава с учетом фактора времени.
    Электронный источник
  12. Филатов, М. И. Определение потребности в лакокрасочных материалах на пассажирском автотранспортном предприятии [Электронный ресурс] / М. И. Филатов, С. В. Булатов // Интеллект. Инновации. Инвестиции,2017. - № 2. - С. 48-53. . - 6 с. Предмет: затраты на приобретение лакокрасочных материалов (ЛКМ) на пассажирских автотранспортных предприятиях можно отнести к числу основных, поэтому необходимо уделить особое внимание на расход этих материалов. Цели: определение потребности в лакокрасочных материалах с учетом влияния множества факторов, таких как возрастная структура парка, дорожно-транспортные происшествия, а также условия эксплуатации, особенно в зимний период, и условия хранения подвижного состава. Методология: применяется метод прогнозирования для расчета практического расхода лакокрасочных материалов с учетом теоретического расхода материалов, с учетом каждого значимого фактора (причины) безвозвратных потерь материалов, а также количества слоев, наносимых на ту или иную деталь.
    Электронный источник
  13. Булатов, С. В. Управление запасными частями без учета временной стоимости денег [Электронный ресурс] / С. В. Булатов // Научное обозрение,2017. - № 25. - С. 48-52. . - 5 с. Рассматриваются вопросы управления запасами на складах пассажирских автотранспортных предприятий, предлагается оптимальная стратегия планирования дефицита при помощи составления модели планирования дефицита.
    Электронный источник
  14. Филатов, М. И. Управление расходом запасных частей с учётом их качества на пассажирском автотранспортном предприятии [Электронный ресурс] / М. И. Филатов, С. В. Булатов // Интеллект. Инновации. Инвестиции,2017. - № 11. - С. 47-50. . - 4 с. Проведенный эксперимент показал, что эффективность применения оригинальных запасных частей составила в среднем 32,5 тыс. руб. за год.
    Электронный источник
  15. Bulatov, S. V. Expense management of transmission spare parts taking into account their quality for rolling stock [Электронный ресурс] / S. V. Bulatov // Journal of Physics: Conference Series,2018. - Vol. 1118. - P. 1-6. . - 6 с. The technique used in the article allows one to fix a specific value of the level of defectiveness. The experiment showed that the efficiency of using high-quality spare parts amounted to an average of 32.5 thousand rubles per year, and the number of defective spare parts in recent years has decreased significantly (30 %).
    Электронный источник
  16. Bulatov, S. V. Requirement definition of passenger motor transport enterprises for spare parts by method of short-term combined forecasting [Электронный ресурс] / S. V. Bulatov // IOP Conference Series: Journal of Physics : proceedings of the International Conference Information Technologies in Business and Industry, 18-20 January 2018, Tomsk, Russian Federation / Tomsk Polytechnic University ; IOP Publishing Ltd. - Electronic data. - [London] : [s. n.],2018. - Vol. 1015. - P. 1-6. . - 6 с. The article considers the method of short-term combined forecasting, which includes theoretical and experimental estimates of the need for details of units and assemblies, which allows obtaining the optimum number of spare parts necessary for rolling stock operation without downtime in repair areas.
    Электронный источник
  17. Булатов, С. В. Влияние зимних условий эксплуатации на интенсивность отказов тормозной системы автобусов [Электронный ресурс] / С. В. Булатов // Вестник Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ),2018. - № 2 (53). - С. 3-7. . - 5 с. В статье рассматриваются вопросы влияния зимних условий эксплуатации на интенсивность отказов тормозной системы автобусов пассажирского автотранспортного предприятия г. Оренбурга, проведен анализ возможных неисправностей тормозных систем в условиях низких температур, представлен график влияния температуры воздуха и доли дней с осадками на интенсивность отказов тормозной системы автобусов.
    Электронный источник
  18. Филатов, М. И. Материально-техническое обеспечение автотранспортных предприятий [Электронный ресурс] : монография / М. И. Филатов, С. В. Булатов; М-во образования и науки Рос. Федерации, Федер. гос. бюджет. образоват. учреждение высш. образования "Оренбург. гос. ун-т", Каф. техн. эксплуатации и ремонта автомобилей. - Оренбург : ОГУ. - 2018. - ISBN 978-5-7410-2031-9. - 195 с- Загл. с тит. экрана.
    Электронный источник
  19. Филатов, М. И. Методика обоснования объема запасных частей электрооборудования автобусов с учетом внезапных отказов [Электронный ресурс] / М. И. Филатов, С. В. Булатов // Грузовик,2018. - № 11. - С. 39-42. . - 4 с. В статье проводится анализ причин возникновения внезапных отказов электрооборудования автобусов в условиях эксплуатации; проведены экспериментальные исследования, с помощью которых построены графики потребности в запасных частях электрооборудования автобусов; предлагается методика обоснования оптимального количества необходимых запасных частей электрооборудования автобусов на пассажирском автотранспортном предприятии.
    Электронный источник
  20. Методика определения потребности в запасных частях для трансмиссий городских автобусов [Электронный ресурс] / Филатов М. И., Миркитанов В. И., Певнев Н. Г., Булатов С. В. // Автомобильная промышленность,2018. - № 1. - С. 25-28. . - 4 с. Проводится анализ парка ПАТП, а также факторов, влияющих на возникновение отказов трансмиссий подвижного состава, приводятся результаты исследований надежности автобусов. Далее указываются основные причины неисправностей в узлах трансмиссий, получена зависимость количества запасных частей трансмиссии, расходуемых на ремонт от пробега и условий эксплуатации. По результатам исследований получено уравнение регрессии.
    Электронный источник
  21. Булатов, С. В. Методика прогнозирования объемов работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту автобусов [Электронный ресурс] / Булатов С. В. // Мир транспорта и технологических машин,2018. - № 1(60), январь-март. - С. 28-35. . - 8 с. Анализ пассажирских автотранспортных предприятий города Оренбурга позволил выявить необходимые данные для дальнейшего прогнозирования объемов работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту автобусов. Разработанная методика расчета трудоемкостей производственных работ и дальнейшее сравнение с практической трудоемкостью работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту автобусов на протяжении десяти лет показало необходимость введения в строй дополнительных зон технического обслуживания и текущего ремонта.
    Электронный источник
  22. Булатов, С. В. Определение оценки эффективности работы подвижного состава на пассажирском автотранспортном предприятии [Электронный ресурс] / С. В. Булатов // Грузовик,2018. - № 12. - С. 23-25. . - 3 с. В статье проведен анализ работ ученых, которые занимались оценкой эффективности работы подвижного состава пассажирского автотранспортного предприятия. Поставлены и решены задачи для обеспечения необходимой эффективности при помощи экономического критерия, учитывающего величину затрат на техническое обслуживание и ремонт подвижного состава с учетом фактора времени.
    Электронный источник
  23. Филатов, М. И. Планирование потребности в запасных частях на пассажирском автотранспортном предприятии [Электронный ресурс] : методические указания для обучающихся по образовательной программе высшего образования по направлению подготовки 23.03.03 Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов / М. И. Филатов, С. В. Булатов; М-во образования и науки Рос. Федерации, Федер. гос. бюджет. образоват. учреждение высш. образования "Оренбург. гос. ун-т", Каф. техн. эксплуатации и ремонта автомобилей. - Оренбург : ОГУ. - 2018. - 29 с- Загл. с тит. экрана.
    Электронный источник
  24. Булатов, С. В. Повышение эффективности работы пассажирского автотранспортного предприятия методом динамического программирования [Электронный ресурс] / С. В. Булатов // Интеллект. Инновации. Инвестиции,2018. - № 8. - С. 81-84. . - 4 с. Используемый метод динамического программирования позволяет качественно и рационально провести обновление парка с максимальной прибылью для предприятия.
    Электронный источник
  25. Bulatov, S. V. Faults technology of Lada Kalina cars by means of defined complex of diagnostic parameters [Электронный ресурс] / S. V. Bulatov // IOP Conference Series: Materials Science and Engineering,2019. - Vol. 560, Iss. 1: proceedings of the 13th International Conference on Mechanical Engineering, Automation and Control Systems, MEACS 2018, 12-14 December 2018, Novosibirsk, Russian Federation. - 5 с. The technology of observing the big group of cars allows us to establish how often we meet the diagnoses that we are interested in and what the odds of these diagnoses are according to diagnostic parameters for the developed system. On the basis of the calculations according to the data of the experimental researches we can say that for the car with the set of signs, corresponding to the set complex of diagnostic parameters, the most probable diagnosis is the first one: fault of electrical equipment elements. The obvious condition of the diagnostics efficiency is the significant decline of the failure probability of nodes, units and vehicles in general and also the exception of incorrect scheduled maintenance that is reached under the qualitatively perfected system of diagnosing.
    Электронный источник
  26. Bulatov, S. V. Influence of the vehicle age on the reliability assessment when there are mistakes in the process of diagnosing [Электронный ресурс] / S. V. Bulatov // IOP Conference Series: Materials Science and Engineering,2019. - Vol. 632, Iss. 1: proceedings of the International Conference on Innovations in Automotive and Aerospace Engineering, ICI2AE 2019, 27 May -1 June 2019, Irkutsk, Russian Federation / Irkutsk National Research Technical University. - Electronic data. - 4 с. Any vehicle failures occur during operation. The repair of the refused knot or the unit will be costly and with time consuming. In practice the coefficient of the technical readiness of the vehicle fleet is widely used. We carry out the analysis of the reliability of the vehicle components and also the effectiveness of the diagnostic nodes and units of the Lada Kalina car taking into account the mistakes cost in the process of diagnosis. As a result of the one-year experimental studies the obtained data show the diagnosing efficiency of 428 Lada Kalina cars.
    Электронный источник
  27. Bulatov, S. V. The probability determination of the queuing system state of the motor transport enterprise [Электронный ресурс] / S. V. Bulatov // IOP Conference Series: Earth and Environmental Science,2019. - Vol. 378, Iss. 1, November 2019: International Conference on Innovations and Prospects of Development of Mining Machinery and Electrical Engineering 2019, 24-27 April 2019, Saint-Petersburg, Russian Federation / Saint-Petersburg Mining University. - Saint-Petersburg. - Electronic data. - 5 с. The article describes the queuing system by the example of one-passenger motor transport enterprises for the purpose of carrying out the analysis of the applications flow for spare parts, the conditions identifications of the formation of the waiting list. All this including the determination of the optimum number of the service stations for units and sets will allow serving in due time the rolling stock without idle times.
    Электронный источник
  28. Bulatov, S. V. The study of maintenance frequency during the warranty period of operation [Электронный ресурс] / S. V. Bulatov // IOP Conference Series: Earth and Environmental Science,2019. - Vol. 378, Iss. 1, November 2019: International Conference on Innovations and Prospects of Development of Mining Machinery and Electrical Engineering 2019, 24-27 April 2019, Saint-Petersburg, Russian Federation / Saint-Petersburg Mining University. - Saint-Petersburg. - Electronic data. - 5 с. Due to the high cost of car warranty repairs, it is expedient to optimize car maintenance (CM) during the warranty of their operation. It is necessary to analyze the economic feasibility of technological operations in the performance of routine work during the warranty period. The appeal of car owners to the service station is associated with the emergence of various kinds and nature of car malfunctions in the operation. In order to save personal time, car owners, especially during the warranty period, combine troubleshooting with maintenance. In this regard, it is advisable to take into account the actual indicators of their reliability when determining the optimal frequency of maintenance of vehicles.
    Электронный источник
  29. Бондаренко, Е. В. Использование методики определения оптимального размера партии поставки запасных частей и смазочных материалов на пассажирское автотранспортное предприятие в учебном процессе [Электронный ресурс] / Бондаренко Е. В., Булатов С. В. // Университетский комплекс как региональный центр образования, науки и культуры : материалы Всерос. науч.-метод. конф. (с междунар. участием), 23-25 янв. 2019 г., Оренбург / М-во науки и высш. образования Рос. Федерации, Федер. гос. бюджет. образоват. учреждение высш. образования "Оренбург. гос. ун-т". - Электрон. дан. - Оренбург : ОГУ,2019. - . - С. 1497-1501. . - 4 с.
    Электронный источник
  30. Булатов, С. В. Методика планирования потребности пассажирских автотранспортных предприятий в запасных частях для трансмиссий городских автобусов [Электронный ресурс] : научный доклад об основных результатах подготовленной научно-квалификационной работы (диссертации): направление подготовки 23.06.01 Техника и технологии наземного транспорта (аспирантура), направленность подготовки (профиль) Эксплуатация автомобильного транспорта / С. В. Булатов. - Оренбург. - 2019. - 45 с.
    Электронный источник
Данные на странице из БД ИАС
Сведения об образовании, степенях, званиях и читаемых дисциплинах из базы данных ИАС ОГУ
Почтовый адрес:

460018, г. Оренбург,

просп. Победы, д. 13

Телефон:

+7 (35-32) 77-67-70

Факс:

+7 (35-32) 72-37-01

Горячая линия министерства образования Оренбургской области:

+7 (35-32) 34-26-35

+7 (35-32) 34-26-37

+7 (35-32) 34-26-30

       

Официальный сайт федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования «Оренбургский государственный университет».

© ОГУ, 1999–2020. При использовании материалов сайта гиперссылка обязательна!