Ряд перевозчиков областного центра приняли решение повысить стоимость проезда в частных автобусах. Так, на 45-м маршруте с 26 мая тариф составляет 32 рубля, что на 4 рубля выше прежнего. Несколькими днями ранее аналогичное подорожание произошло на маршруте № 57. Необходимость повышения платы руководители транспортных предприятий аргументируют процессом инфляции и ростом цен на ГСМ. Однако пассажиры не согласны с таким положением дел.

Заведующий кафедрой автомобильного транспорта ОГУ Николай Якунин считает, что причины повышения тарифов нужно искать глубже. В интервью журналистам телеканала «Ю-тв» доктор технических наук пояснил, что действующая сегодня в Оренбурге модель пассажирских перевозок устарела. Система, при которой все риски берет на себя перевозчик, несостоятельна.

— Финансовые риски должен брать на себя организатор процесса пассажироперевозок. Перевозки должны осуществляться по регулируемым тарифам, то есть по тарифам, величину которых задают органы власти. Однако сегодня органы власти не готовы выделять бюджетные средства на мотивацию качественных перевозок. В результате они предоставляют транспортникам право самостоятельно устанавливать тарифы, что те и вынуждены делать, — отметил Николай Якунин.

Вместе с тем в опубликованном недавно рейтинге городов по качеству общественного транспорта Оренбург оказался в числе аутсайдеров. Областной центр занял 68-е место из 79. Исследование подготовили специалисты компаний ВЭБ.РФ и SIMETR. Одним из критериев, на основании которых формировался рейтинг, стала как раз ценовая доступность. Это показатель, который характеризует соотношение стоимости услуг общественного транспорта с реальными доходами населения. У Оренбурга этот показатель значительно ниже, чем у городов, лидирующих по качеству пассажироперевозок. По мнению экспертов ВЭБ.РФ и SIMETR, стоимость проезда в нашем городе должна составлять 21 рубль 9 копеек.

Управление социальных коммуникаций и новых медиа

Ошибка в тексте? Выделите её и нажмите «Ctrl + Enter».